Anh đưa tin về Skyway | Hé lộ tương lai | uSky Transport

uSky: Giúp Sharjah trở thành Thành phố đầu tiên với Skypods Điện 

Nếu các báo cáo gần đây được tin rằng, thành phố Sharjah, ngay phía bắc Dubai, có thể đang ở bên bờ vực của một bước đột phá về khả năng di chuyển. Thành phố có mục tiêu trở thành thành phố đầu tiên trên thế giới sử dụng phương tiện di chuyển skypod tốc độ cao.

The pods, which can travel at almost 100 miles per hour, are suspended in the air on steel rails and look straight out of science fiction. Các vỏ này hiện đang được thử nghiệm tại Công viên Công nghệ và Đổi mới Nghiên cứu Sharjah và uSky Transport là công ty tạo ra điều kỳ diệu. Để tìm hiểu thêm, Auto Futures đã nói chuyện với Giám đốc điều hành Oleg Zaretskiy.

Zaretskiy giải thích: “uSky Transport là một phần của Tập đoàn Công ty Unitsky, được thành lập bởi Tiến sĩ Anatoli Unitsky, một nhà khoa học toàn cầu hàng đầu và có tầm nhìn xa trong lĩnh vực vận tải. “Hiện tại, Tập đoàn bao gồm một công ty kỹ thuật, nhà máy sản xuất và hai trung tâm thử nghiệm & chứng nhận. Ngày nay, chỉ riêng công ty kỹ thuật đã có 15 phòng thiết kế với hơn 300 nhà khoa học, kỹ sư, nhà xây dựng, kiến ​​trúc sư và nhà thiết kế, ”Zaretskiy giải thích.

22

Zaretskiy cho biết: “Công nghệ Giao thông vận tải uSky là hệ thống giao thông tiên tiến dựa trên việc ứng dụng các thanh ray treo ứng suất trước và đầu máy toa xe được thiết kế đặc biệt để di chuyển trên các bánh xe điều khiển bằng thép, bằng điện. “Hệ thống giao thông bao gồm các cầu vượt treo bằng đường sắt, cũng như đầu máy toa xe bao gồm xe điện chở hàng, đô thị và tốc độ cao liên tỉnh trên bánh thép – xe buýt chở khách uBuses, uCars và uBikes, uTrucks và uConts chở hàng. Vì vậy, bạn thấy đấy, vận tải uSky không phải là một hệ thống, mà là một phức hợp toàn diện bao gồm hàng chục hệ thống và thậm chí nhiều hệ thống con hơn. ”

Hệ thống này rất phù hợp với Sharjah và có lẽ là UAE nói chung. Nhiệt độ sa mạc khắc nghiệt và cát thay đổi thường xuyên gây ra các vấn đề cho các phương thức vận chuyển hiện tại.

Zaretskiy cho biết: “Khả năng xây dựng trên các vùng lãnh thổ có địa hình khó khăn và điều kiện khí hậu bất lợi, bảo tồn cảnh quan thiên nhiên, tính linh hoạt và khả năng tích hợp với các đường dây liên lạc – đây chỉ là một vài trong số rất nhiều lợi thế mà công nghệ uSky mang lại”. “Xem xét tất cả những điều này, có thể nói rằng việc áp dụng phổ biến các hệ thống như vậy có thể đóng góp vào sự tăng trưởng mạnh mẽ và quy mô lớn trong đời sống kinh tế và xã hội của bất kỳ quốc gia nào trên toàn thế giới”.

Nhưng skypod thực sự hoạt động như thế nào?

Zaretskiy nói: “Chúng tôi sử dụng động cơ điện để điều khiển các bánh xe thép di chuyển trên đường ray thép cũng như có hệ thống điều khiển tiên tiến với các tính năng AI”.

“Hệ thống Giao thông uSky yêu cầu ít vật liệu và chi phí hơn để tạo ra các yếu tố cơ sở hạ tầng. Một mét đường cầu vượt chủ yếu bao gồm các gói dây thép dự ứng lực nặng gấp hàng trăm lần so với một mét đường cao tốc thông thường và hàng nghìn lần nhỏ hơn một mét đường ray một ray hoặc tàu Maglev. Nhà ga, mô-đun lực kéo, đường xá, bãi đậu xe giống như chúng ta đã quen nhìn thấy ở khắp mọi nơi. Phần đất bên dưới cầu vượt không được tận dụng và có thể được sử dụng cho người đi bộ, nông nghiệp và các hoạt động khác, ”ông nói thêm.

“Nói chung, Công nghệ Vận tải uSky dựa trên một đường ray dây sáng tạo. Đó là thép không cắt thông thường, dầm hoặc giàn bê tông cốt thép được trang bị đầu ray và được trang bị thêm dây ứng lực trước. Một đầu phẳng của thanh ray và bánh xe thép hình trụ đảm bảo tiêu thụ năng lượng tối thiểu trong quá trình di chuyển ”.

Đặc biệt, hệ thống giao thông của uSky có một số lợi thế so với các phương thức vận tải hiện có. Đối với những người mới bắt đầu, hệ thống vận tải UST có thể cung cấp vận chuyển hành khách và hàng hóa liên tục trong phạm vi yêu cầu của các siêu đại dương hiện đại. Công nghệ đường sắt dự ứng lực cho phép xây dựng tuyến đường ngay cả trong điều kiện khí hậu bất lợi, có nghĩa là nó có thể được thực hiện ở bất cứ đâu.

Cấu trúc không cắt của đường ray dây căng giữa các thanh đỡ neo mang lại độ đồng đều cao cho đường ray và giảm đáng kể chi phí xây dựng so với các phương thức khác. Nó đảm bảo sự di chuyển trơn tru của các phương tiện khi so sánh với các tuyến đường trên cao thông thường do thiết kế đơn giản của bộ phận hỗ trợ. Và cuối cùng, vị trí đặt xe trên mặt đất giúp cải thiện đặc tính khí động học và giảm đáng kể mức tiêu hao năng lượng trong quá trình di chuyển.

uSky đã và đang phát triển các giải pháp vận chuyển cho cả hành khách cũng như hàng hóa. Khi được hỏi về việc phát triển một giải pháp cho khoang hành khách thay vì hàng hóa khác nhau như thế nào, Zaretskiy giải thích:

“Chúng tôi có cùng một công nghệ vận chuyển hành khách và hàng hóa. Nhưng, tất nhiên, có rất nhiều khác biệt trong các chi tiết. Việc vận chuyển hàng hóa nặng hơn và áp dụng nhiều tải hơn vào cấu trúc đường ray. Tổng trọng lượng của uCont (một loại xe chuyên chở container) có thể lên tới 40 tấn. Điều này phải được tính toán cẩn thận và cấu trúc đường ray có khả năng chịu tải như vậy phải được thiết kế. Nhưng khung gầm của các phương tiện chở khách cũng tương tự và đó là lý do tại sao cấu trúc đường ray được thiết kế cho các phương tiện chở hàng sẽ phù hợp với các phương tiện chở khách chứ không phải ngược lại ”.

z2651752170636 272c36e12454d682f35b749183f7be54

Có những thách thức cần phải vượt qua trước khi các nhóm uSky và uCont trở nên khả thi.

Zaretskiy giải thích: “Nhiều khách hàng tiềm năng không tin vào điều gì đó mới mẻ. “Phải mất rất nhiều nỗ lực để thuyết phục mọi người đi theo một cái gì đó mới. Điểm thứ hai mà tôi muốn nhấn mạnh là tình hình với chứng chỉ. Như chúng ta biết, chứng nhận được sản xuất liên quan đến một số tiêu chuẩn hiện có. Nhưng muốn chứng nhận một loại phương tiện vận tải hoàn toàn mới thì phải làm thế nào?

“Tất nhiên, chúng tôi làm việc với các hãng nổi tiếng thế giới để thông qua quá trình tiêu chuẩn hóa và chứng nhận, nhưng việc này cần rất nhiều thời gian và công sức. Theo quan điểm của tôi, nếu Anh em nhà Wright đối mặt với tình trạng quan liêu tương tự khi họ phát minh ra máy bay, họ sẽ không bao giờ có cơ hội bán ý tưởng của mình cho nền văn minh ”.

Vậy điều gì tiếp theo cho uSky? Liệu nó có thể vượt qua những thách thức hiện có và xuất hiện trên thị trường không?

“Dự án UAE của chúng tôi có sức lan tỏa lớn trên toàn thế giới. Chúng tôi hiểu rằng mọi người trên tất cả các lục địa đã chờ đợi một giải pháp di chuyển khác với những gì hiện có ”, Zaretskiy nói. “Giờ đây, trung tâm thử nghiệm và chứng nhận của chúng tôi đã trở thành một điểm thu hút, nơi chúng tôi thấy những khách hàng tiềm năng từ Qatar, Ả Rập Xê-út, Ấn Độ, Oman và nhiều người khác. Chúng tôi đã nhận được nhiều yêu cầu từ Hoa Kỳ, Nam Mỹ và Châu Phi. Và chúng tôi sẵn sàng đón nhận mọi yêu cầu và mọi hợp tác vì chúng tôi chắc chắn rằng công nghệ vận tải uSky sẽ thành công ở bất kỳ quốc gia, khu vực hoặc khu vực nào.

Zaretskiy nói: “Chúng ta hãy giữ kẽ, nhưng chúng tôi dự định sẽ ký hợp đồng thương mại đầu tiên vào tháng 9 hoặc tháng 10 với mục tiêu khai trương tuyến hành khách đầu tiên ở Sharjah không muộn hơn tháng 9 năm 2023.

Tuy nhiên, hợp đồng đó dường như chỉ là bước khởi đầu cho một số kế hoạch rất táo bạo của uSky:

“Có một dự án nữa sẽ đến ở khu vực Khorfakkan, nhưng kế hoạch của chúng tôi là trải rộng khắp hành tinh và xa hơn nữa. Có lẽ công chúng nên biết rằng Tiến sĩ Unitsky là nhà khoa học phát triển Hệ thống Giao thông Hành tinh Thống nhất cho phép nhân loại đi vào không gian mà không cần sử dụng tên lửa đắt tiền và gây hại cho thiên nhiên. Ông kết luận: Vận tải đường ray sẽ là một phần của Hệ thống Giao thông Hành tinh Thống nhất.

Có lẽ bầu trời không phải là giới hạn đối với uSky.

 

Nguồn tin: https://www.autofutures.tv/2021/07/29/usky-ectric-skypods/

Xem Thêm: Hàn Quốc đưa tin Skyway | uSky Transport

#SkyWay#Unitsky​#SkyWorldCommunity
uSky | Giải pháp giao thông vận tải thế giới





nut dang ki kenh 3

Đăng ký tài khoản ngay để được hỗ trợ về đầu tư và tham gia các nhóm NĐT nhận sự trợ giúp của tất cả các cổ đông SkyWay trên khắp Việt Nam.

Hãy tận dụng cơ hội đầu tư vào một dự án toàn cầu, dự án đã cho cả thế giới thấy sự hiệu quả và cần thiết của mình.

Trả lời